Projektentwicklung: RBA
Tragwerkskonzept: panta ingenieure GmbH
BGF: 2 x 8000 m²
2030
Wir wollen uns in die aktuelle Diskussion mit dem Umgang der abgängigen Köhlbrandbrücke mit einbringen, um ein Hamburger Wahrzeichen zu erhalten. Wir glauben hier gibt es noch viel Potenzial für Hamburg. Auch wenn die zukünftige Querung des Köhlbrandes durch einen Tunnel realisiert werden soll, kann die gewohnte Silhouette von der Stadt aus und das atemberaubende Panorama über den pulsierenden Hafen in die Stadt hinein erhalten bleiben.
Unser Ansatzpunkt ist die bestehenden 135 m hohen Pylone nicht nur zu erhalten, sondern ihnen eine neue Nutzung zuzuführen. Anstelle der Fahrbahnen können die Pylone Plattformen und Gebäudeteile tragen, die an Stahlseilen abgehängt werden. Hier können spannende Nutzflächen entstehen, die von Hafen affinen Firmen und von touristischen Attraktionen, z.B. einem Themenmuseum, genutzt werden können.
Eine Seilbahn zwischen den Pylonen ist eine eindrucksvolle Querungsmöglichkeit für Fußgänger und Fahrradfahrer und wird das einzigartige Panorama auf die Stadt für Jedermann erlebbar machen. In 80m Höhe kann der Besucher übers Wasser schweben und mit etwas Glück ein großes Containerschiff unter sich hindurchfahren sehen.
Hamburg hat nun die Möglichkeit durch die Revitalisierung dieser städtebaulichen Sanierungsmaßnahme, die historische Bausubstanz so umzugestalten und eine zeitgemäße Nutzung erfolgen kann. Denkmalpflegerische Gesichtspunkte sind dabei von entscheidender Bedeutung und müssen berücksichtigt werden.
